上海到杭州物流公司共同分享‘一带一路'发展成果

来源:http://www.hangzhouwl.com.cn/ 发布时间：2016-09-06 点击数:

    　　上海到杭州物流公司据国家财政部提供的数据，在中欧班列中，郑欧班列的政府财政补贴较低，而总体市场化程度却比较高。记者探访郑州陆港公司时发现，这支近700人的专业团队，拥有英、俄、德、韩等多语种各专业人才，其订舱信息系统、箱管信息系统、公路物流系统、仓储管理系统等多式联运信息系统都是自主开发的。
    　　上海到杭州物流公司遍及“一带一路”沿途各地最初，郑欧班列也仅有出境班列，境外业务委托中介机构，安全性和时效性不能把控。为改变局面，郑州国际陆港公司在德国成立子公司，迅速织起一张遍布欧亚22个国家112个城市的货物集疏网络。“合作是迅速打开市场的关键。”郑州国际陆港公司总经理助理康岩介绍，郑欧班列与沿途波兰、哈萨克斯坦、白俄罗斯等国家铁路公司合作，在班列车辆调度、口岸中转交接、沿途上下货及物流分拨、成本控制等方面密切合作，提高物流效率；与德国德迅、辛克、DHL、美国UPS、俄罗斯TEL、波兰欧展、台湾冠捷等数百家世界著名物流公司合作，实现货源、箱源、车源等信息资源互享。
　　 在郑州国际陆港公司，记者遇到来访的合作伙伴A.R.T.国际物流公司德国分公司经理Daniel Jaguljnjak，他说：“正谋求与郑州陆港公司扩大合作，希望分担部分电子报关及货物在欧洲的公路分拨业务，共同分享‘一带一路'发展成果。”据了解，与郑欧班列合作的国内外各类企业达到800多家。与大量货代公司合作，为郑欧班列带来了充足的货源，如今每周往返各三班，班班满载爆仓。
　　 多式联运用足枢纽优势2016年6月，郑州国际陆港公司申报的郑欧国际铁路货运班列“铁海公”多式联运项目，获批国家首批多式联运示范项目，配合郑州国际陆港多式联运海关监管中心，郑州国际物流中心的集聚中转功能进一步强化。http://www.hefeiwl.cn
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